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7月8日，随着55086次热滑车组从莱阳南站驶出，历时XX小时，完成全线195公里的接触网热滑试验，标志着莱荣高铁即将进入联调联试阶段，为下阶段开通运营奠定了坚实基础。

接触网热滑试验是联调联试前的最后一个重要工序，它是在接触网通电的情况下，通过试验列车受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系，检测受流网压等参数，确保高铁供电设备达到联调联试条件。

为确保热滑试验顺利进行，莱荣高铁公司和中铁电气化局联合成立工作组，制定了《热滑试验方案》和突发应急预案，成立热滑试验领导小组，不断细化优化施工管理、安全管理、技术支撑等措施，接触网热滑车组以不超过80km/h的运行速度开展试验，整个热滑过程平稳顺畅，接触网受电良好，无碰弓、脱弓、刮弓、火花或拉弧现象，各带电设备运行正常，各项指标均符合标准，试验圆满成功。

莱荣高铁西连潍莱高铁，东接青荣城际铁路，共同构成环胶东半岛的快速客运通道，是山东省“四横六纵三环”高速铁路网重要组成部分。建成后，将实现半岛1小时，省内2小时，与北京、上海中心城市4小时快速交通圈，对发挥沿线经济社会和旅游资源优势，构建现代化高铁路网具有重要意义。（来源：中铁电气化局三公司 寇伟博）