在豫西山区腹地，坐落着一个号称河南省海拔最高、面积最大的县——三门峡市卢氏县。

卢氏县被山峦环抱，绿树掩映，风景秀丽。在高低起伏的山岭间，一条“丝带”向远处延伸，一排排桥梁墩柱像在等待检阅的雄兵，成形的路基和边坡防护则宛如钢铁长城……

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这条“丝带”正是中铁大桥局负责施工的卢氏至洛南（豫陕省界）高速公路栾卢豫陕一标项目。标段内8座特大、中、小桥梁跨河越谷，6座长、中隧道穿山越岭，13段总计3300多米的路基以及11座涵洞、通道星罗棋布。

为了建好这项综合工程，一群来自天南地北的大桥人，不畏艰难困苦，在起伏的山岭间，默默奉献着青春与汗水。

机器的轰鸣和着山雀的呜鸣在山谷里回荡，编织出奋进的乐章；各类工程车辆穿梭不停，在绵延的山峦间勾画出一幅流动的画卷；建设者在阳光下肆意挥洒汗水，书写着大山深处最动人的诗篇。

近日，笔者一行深入豫西山区腹地在栾卢豫陕一标项目现场近距离感受这片土地的厚重……

“这是一条施工异常艰难的山区高速公路。”项目总工徐丙义感慨道。

施工道路沿线地形复杂，沟壑纵横，起伏跌宕，河流密布。标段线路全长12.226千米，施工内容繁多，施工组织和施工管理要求高；空心薄壁高墩数量多、密度大、涉水施工，最高敦74.9米，高墩施工安全风险高；下柳村大桥、淤泥河大桥、龙驹洛河大桥、清河大桥均有墩位位于悬崖峭壁处，工作面难以展开、便道修筑困难，施工难度大；沿线多次跨越呼北高速、国道、省道、县道，确保既有线安全通行是项目所要关注的重点；隧道浅埋、偏压严重，不良地质段多，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比达86%，部分隧道存在顺层开挖，施工安全风险高；拆迁钉子户干扰施工现象严重。

刚刚过去的2022年，对栾卢豫陕一标项目的建设者而言，是攻坚克难的一年。诸多难题需要一一破解，许多工作需要重新部署。

徐丙义介绍，栾卢豫陕一标全线桥接隧、桥接路基、隧道接路基较为常见，山高路险的自然环境增加了施工的风险和难度。

“尤其是标段内的几个隧道，一直是我们关注的重点。”徐丙义说，隧道工程跟桥梁工程比起来，作业面更小，工序衔接更紧密，每掘进一米都要考虑坍塌、掉块的风险，还要根据掌子面的岩层等级变化，不断调整开挖方案。

为确保隧道掘进速度和工程质量安全，项目部制定了详细的专项施工方案，秉持“短进尺，多循环，强支护，勤测量”的施工原则，以小段隧道为单位，稳扎稳打推进施工进度。同时，为了应对围岩变化，项目部还安排了项目管理人员到施工现场观察岩变节理和走向，增强超前地质预报，增加资源配置。

此外，为保证全线每道工序、每个环节的施工质量，项目部全面开展了标准化大临设施建设，大力推行钢筋、混凝土、构件预制等工厂化、标准化建造。立足项目实际，把全线的总品质拆解成各分项品质，将品质临建、品质桥梁、品质隧道、品质路基路面、品质小构件进行精细雕琢。

一系列匠心雕琢的规范操作，凸显了大桥人匠心巧思、内外兼修的品质之美。

2022年，项目部克服新冠疫情影响，在施工进度、工程质量、安全生产、科技创新、绿色施工等方面都取得了巨大提升，超额完成年度计划。

在业主方卢华项目公司组织开展的两个阶段“七比七树三创建”全线劳动竞赛活动中，栾卢豫陕一标分别荣获亚军和冠军，10月至12月连续三个月在履约考评中获得第一名。2022年全年累计获得业主创优奖励730万元，超业主合同年度创优奖励额一倍以上。同时在各项创优评比和多项首件验收活动中均取得较好成绩，受到了业主的表彰和兄弟单位的一致认可。

目前，项目桥涵、隧道、路基等工程已全面铺开，6座隧道全部进洞，路基挖方累计完成182万方、填方累计完成41万方，桩基599根、圆柱墩1491米、空心墩788米、防护33798方。

快速复工大干一触即发

2023年是栾卢豫陕一标项目的攻坚之年、决战之年。

年后刚复工的那几天，项目经理李兆伟经常失眠，他知道，今年的施工任务将更加繁重。面对全线开花、多点同步、交叉作业等难题，以及上部结构高空作业、大长隧道安全掘进等施工重点，在保证施工质量和安全的前提下，还要兼顾工期，这对他来说是一个极大的挑战。

为了保证项目在新的一年开好局、起好步，李兆伟早在春节放假前就开始谋划节后复工复产工作，通过与协力队伍签订责任状，制定人员到岗奖惩办法，保证节后有足够的劳务人员可以及时返岗，实现施工人员数量、质量上满足现场施工要求。

人员到岗后，针对节后“假期综合征”可能导致的工人注意力不集中以及停工机械重启故障率偏高等问题，李兆伟安排专人提前对现场机械设备进行专项检修，组织全方位、有针对性的安全检查，开展人员安全培训和安全交底，防范安全事故发生。

农历正月初六，项目部领导班子和各部门负责人率先返岗，项目部其他员工则在正月初十返岗，为节后快速复工复产创造良好条件。

截至正月十七日，项目外地返岗劳务人员数量达717人，为复工复产提供了充足的人力支撑，并获得业主复工复产两阶段专项履约考核奖励40万元。

“快速复工，除了要考虑人员以外，还要考虑施工材料的问题。”李兆伟说，在施工现场，各种钢筋、水泥、砂石平时根本不起眼，但只要少了一样，就会影响工程施工进度。

为避免出现这种情况，项目部从年前就开始有意识地储备物料。李兆伟介绍，在上一阶段施工还没结束的时候，项目部就已经开始提前谋划下一阶段工序，将设备材料等提前组织协调到位，确保施工工序转换无缝衔接。

2月8日，项目部召开了2023年年度施工计划动员大会，部署了年度施工任务，明确责任，振奋精神，迅速掀起了施工高潮，形成了开年即开跑、起步即冲刺的大干态势。

凝聚合力锻造一流队伍

项目建设，需要一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的队伍。“要敢打硬仗、能打胜仗，必须以人才为支撑，打造一流的团队。”项目部党支部副书记李鑫对此深有感触。

为营造良好的人才成长环境，项目部鼓励员工参与重点技术攻关，考取资格证书。注重人性化管理，从一线员工中发现、培养人才，形成人才梯队。

今年24岁的孟祥达来到栾卢豫陕一标项目已经大半年了，作为一名实习技术员，他自豪地说这个项目让他成长了许多。

2022年11月15日，龙驹洛河大桥右线9号墩第一次混凝土浇筑，孟祥达也参与了此次施工，负责混凝土浇筑时的各项协调工作。在各项准备工作完成，运输混凝土的罐车到达墩位准备浇筑时，工区经理耿兴却发现钢筋试件还没有下，于是紧急叫停了施工。原来，由于经验不足，对流程不够熟悉，孟祥达竟然忘了还有下试件这个环节。现场工人怨声载道，这时微信工作群里也有人向他喊话，孟祥达心想完了，免不了要被批评一顿。可当他怀着忐忑的心情点开群消息后，发现群里全是领导鼓励的话语：“放手干，不要畏手畏脚！”“要敢于试错，才能有进步。”

项目部领导的鼓励，让孟祥达很是感动，也坚定了他成为一名优秀技术员的决心。从那以后，他工作更加努力，白天盯现场，晚上看图纸，专业能力不断提升，对现场情况越来越熟悉，沟通协调能力也在不断提高。在项目部2022年的年终总结表彰大会上，孟祥达被项目部评为“优秀见习生”。

同样被评为“优秀见习生”的，还有23岁的刘继洋。来到栾卢豫陕一标项目后，让他感触最深的，是项目部对员工生活的重视。

为了节约用地，项目部租用了附近村民的闲置房作为部分员工的宿舍。刚到项目部时，刘继洋居住房间的卫生间由于没有化粪池，所以一直不能正常使用，想上厕所得走到两百多米外的另一处员工宿舍，由于不想给大伙添麻烦，刘继洋就没有跟项目部领导汇报这一情况，但是到了冬天，气温实在太低，上厕所还要走远路实在很不方便，刘继洋在跟同事们闲聊的时候聊到了这个问题。李鑫得知这一情况后，立马安排挖机在房屋后面新挖了一个化粪池，并告诉刘继洋，生活方面遇到什么问题都可以跟领导们反映，领导们也会竭尽所能为大家协商解决，这让刘继洋十分感动。“项目部有家的感觉，跟领导和同事们相处起来就像一家人一样。”

“作为建筑企业，我们项目部员工总是身处异地，不仅要忍受高强度的劳动，还要适应各种艰苦的环境，在这种情况下，怎样才能让员工感受到家的温暖，是我们一直在思考的问题。”李鑫说。项目部自成立以来，一直致力于打造一支团结互助、拼搏向上、砥砺奋进的工程建设团队，为此，项目部提出了“家文化”的建设理念，从衣、食、住、行等多方面入手，努力营造员工爱家、企业为家的和谐氛围。

此外，在人员考核方面，项目部推行差异化个人技能考核，制定员工考核实施办法，以“责任细化、工作量化、考核常态化”为主要手段，将员工的考核结果作为薪酬管理、岗位晋升、业务优先培训、荣誉评先评优的依据，并将每次考核的结果进行公示、通报和奖励，以此激发员工干事创业热情，提升团队“战斗力”。

筑基塑魂党建生产同频共振

大项目要高引领。党建工作是保证党组织发挥作用的重要手段，加强党建，栾卢豫陕一标项目部一直在路上。在项目一年多的艰辛建设历程中，党员干部发挥了重要作用。

今年45岁的崔嵩岭，是一名有着19年党龄的老党员，现任中铁大桥局一公司试验检测中心副主任、崔嵩岭劳模创新工作室带头人。他先后参建过京张高速公路官厅湖特大桥、济洛高速公路黄河特大桥、温福铁路客运专线、富阳鹿山大桥、郑焦客专、渝黔铁路白沙沱大桥、武汉杨泗港大桥等项目。

自2021年初，项目部员工开始陆续入驻卢氏县，作为试验室领头人的崔嵩岭便带领40多名工作人员投身到栾卢豫陕一标项目试验室的建设中，他积极协调，保障试验室顺利建成和运行。

在工作中，他始终坚持以“保证工程质量”为前提，以“服务好现场生产”为宗旨，遵循程序化、制度化、标准化、规范化管理，严把质量关不放松。

2022年8月中旬，河南省交通建设技术中心在全省范围内开展在建高速公路“13445工程”混凝土结构物外观质量提升专项行动，旨在保证混凝土结构物内实外美。

应业主要求，栾卢豫陕一标立即开展了全标段混凝土外观质量提升行动，而推动提升行动落地见效的重任自然就落在了崔嵩岭肩上。

针对标段内隧道初支喷射混凝土存在回弹量大、块状掉落、混凝土超方多等一系列问题，崔嵩岭和他的团队经过多次实地考察和试验，提出运用KC-16喷射混凝土专用增效剂解决混凝土回弹浪费的问题，达到改善喷射混凝土的和易性，提高喷射混凝土与墙面的粘结力的效果。崔嵩岭介绍，这一创新能使喷射混凝土回弹率降至13%以内，有效提高工作效率，降低材料成本。

此外，针对山区地质条件差、昼夜温差大、河道风力强、薄壁墩身结构易开裂等问题，崔嵩岭和他的团队又提出了利用玄武岩纤维材料提高结构物的耐久性能，防止墩身混凝土出现裂纹。

一年多以来，崔嵩岭带领着他的团队，立足项目建设需求，发扬守正创新的工匠精神，助力项目施工安全、稳步推进，而在栾卢豫陕一标项目，像崔嵩岭这样为项目默默奉献的党员还有很多。

李鑫介绍，工程建设过程中，项目党支部不断将阵地前移，将党建工作和生产经营工作紧密结合，设立了“党员先锋岗”“党员责任区”，通过组织生活会、“三会一课”、谈心谈话等方式持续加强党员干部的思想政治建设、党员教育管理、干部人才建设、项目文化建设、群团工作等，围绕节点任务目标，有的放矢地开展基层党支部工作，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用。

艰难困苦，玉汝于成。从最初的满目荒芜、山路弯弯，到后来的克服重重困难征地拆迁、测量放线，再到现在的全线铺开、奋力大干，回顾栾卢豫陕一标项目建设历程，大桥人以工程机械作笔，沥青沙浆为墨，山峦大地为画卷，描绘出一条风光独好的锦绣大道。

新开局看全局，起势定胜势，项目全体建设者正以担当有为的精神状态和勇争一流的工作追求，书写着栾卢豫陕一标项目新的篇章。

（来源：中铁大桥局 徐洪江 孙东勋 孙涛杰）