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9月15日17时08分，由中铁电气化局集团三公司承建的岳阳北站扩能改造工程经过240余人7个多小时的紧张施工，提前12分钟开通。改造后，进一步提升了岳阳北站的综合运输能力。

岳阳北站始建于1917年，位于湖南省岳阳市岳阳楼区冷水铺，是京广线上横列式一级二场（含到发场、驼峰场）的大型编组站，属于一等区段站，担负着日解编量2300辆区段列车的解编任务。

本次岳阳北站扩能改造工程涵盖通信、信号、信息、电力、接触网等专业施工内容。施工分为两个阶段：2021年12月23日至2022年1月12日为工程第一阶段，主要对部分既有道岔拆除，同步进行接触网改造和站场联锁、监测等软件修改。本次开通为工程第二阶段，增建到发线4道并调整部分股道功能，将既有岳阳北站半自动化驼峰设计改造为自动化驼峰，并对全站信号设备进行更新。扩能改造后，到发场由原来的13条股道增加至15条；调车场由原来的9条股道增加至12条，极大提升岳阳北站接发车通过能力。

改建后，将有效解决岳阳北站站堵情况，增强车站到发线使用的灵活性，提高车站接车效率，确保岳阳北站运输畅通，更进一步扩大“北煤南运”的“公转铁”运量，有效助力了岳阳市长江经济带绿色发展示范区的建设。

开通当天，广州铁路局集团副经理鲍立群、长沙建设指挥部指挥长刘郁龙、长沙电务段段长张志斌、中铁电气化局集团三公司副经理翟海望、副总工程师张利锋、信号分公司党委书记刘连龙等领导对本次施工进行了现场盯控。（中铁电气化局三公司  刘艳君 杜成峰 刘鹏供稿）