监督送电命令。吴晗摄

4月25日晚8时，随着郑州火车站变电所合闸成功，郑州地铁10号线全线实现交流“电通”目标，为后续直流送电、综合联调工作奠定了强有力的基础。

郑州地铁10号线是连接郑州市中心与西部新城的重要交通枢纽，线路西起于郑州西站，沿中原路延伸向东，最终到达郑州火车站，线路全长21.6公里，全部为地下线，共设车站12座，11个区间，建成后将极大地提升郑州各区域间的联系，缓解交通压力，对支撑郑州国家中心城市建设具有重要意义。

交流电通是站后地铁施工建设过程中一个具有里程碑意义的工程节点，为下部分的通信信号专业调试、动力照明、接触网牵引供电等工作创造必要条件。

据悉，中铁电气化局三公司在整个施工过程中严抓过程管控，为把10号线打造成市内样板线、示范线、形象提升线，严控施工标准，倒排工期计划，不断优化工艺细节，提前制定专项方案来应对疫情、站前单位制约等不利影响，全部作业人员做到一令即上、一上即完、一完即优的施工素质。此次10号线正线供电安装工序环网敷设、耐压试验、变电所内设备安装、设备调试等工序全部实现信息化实名制安装，将线路或设备的安装日期、技术标准、连接端口等信息在二维码上一一注明，确保后期施工有迹可循、有章可依。

中铁电气化局三公司将以此次全线“电通”为新的起点，不断优化施工组织，向下一个全线直流电通节点发起冲刺，确保全线早日开通运营，为郑州市民交上一份满意的答卷。（中铁电气化局三公司吴 晗）